作为中国车市的“绝代双骄”，多年来南北大众一直正面厮杀，这良性的竞争也极大推动了中国车市向前发展。随着一汽大众连续推出两款SUV车型，双方在SUV领域的争斗也引人关注。
10月22日，一汽大众推出探岳。紧接着，上汽大众在10月31日推出兄弟车型途岳。同为大众“岳”字辈，两款车的产品力高度相似。不过总的来说，由于上汽大众更早深耕SUV市场并且取得叫人成就，因此外界普遍认为，论内功，途岳会更胜一筹。
途岳是途观丝绸之路版的继任者，继承了大众全新的SUV造型语言。作为一款纯正德系SUV，途岳凭借独树一帜的Rock-Cutting岩石切割设计理念，使得整体造型极富力量感，气势非凡。前脸脊背式前引擎盖加强了前脸高大硬派的特征，机盖上隆起的筋线凌厉有型，尽展硬派之美。精致的横向镀铬进气格栅与两侧头灯连为一体，突出横向设计语言。总的来说，途岳沿袭了老大途昂的纯正SUV雄浑有力的设计语言，因此赢得小途昂之称，对于喜欢途昂却又觉得定价过高的消费者来说，途岳无疑是不错的选择。
探岳采用了和探歌一样的家族式的前脸设计，前大灯与镂空的进气格栅采用一体化布局，相比途岳的硬朗和富有力量感的前脸，探岳的前脸线条更为圆润一些，营造出富有运动感的一面。在侧面造型上，探岳则和途岳的风格相似，线条贯穿左右，轮拱部位的隆起造型带来一定的肌肉感。来到尾部，探岳的尾灯组内部应用了LED光源，并采用了双边共双出的排气布局，进一步强化运动气息。总的来说，相比途岳的阳刚气质，探岳时尚有余，硬朗不足。
动力方面，同样作为MQB平台的车型，途岳和探岳在底盘和动力层面上也是近乎一致。两车都采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，而且在动力上也都搭载了大众最新的1.4TSI发动机和2.0TSI发动机。变速箱方面，途岳和探岳搭载1.4TSI发动机的车型，采用的都是型号为DQ200的7速双离合变速箱，而搭载2.0TSI发动机的车型，则匹配的都是型号为DQ381的新一代7速湿式双离合变速器，配合换挡拨片，使驾驶乐趣得到了很大的提升。
尽管心脏一样，但途岳的优势在于，更低的风阻系数带来更好的燃油经济性。通过全车多处的造型优化，途岳的风阻系数低至0.320，在大众品牌所有SUV车型中拥有最低风阻。要知道，途岳全车的线条风格相当硬朗，而能有如此出色的风阻系数，这正是上汽大众深厚设计功底的侧面体现。油价“破八”的时代，燃油经济性是消费者购车选择的关注焦点，这方面，上汽大众明显更加贴心。
科技配置方面，探岳和途岳都表现不俗。探岳标榜黑科技的诸多配置，在途岳身上并不缺席。举例来说：为了俘获国内年轻消费群体的芳心，途岳还配备了诸多炫酷的科技配置。比如，在数字视听方面，途岳搭载了高精度的10.2英寸全数字液晶仪表和8英寸多媒体娱乐导航系统，为驾驶者营造出科技感满满的数字化视野；在安全配置方面，除了气囊这类常规配置之外，更有智能科技加持，其搭载的ACC自适应巡航系统、BSD智能盲区监测系统、Front Assist 前方安全辅助系统、360°全景影像系统等前瞻配置可以有效提升行车安全，令出行无忧。
总的来说，探岳和途岳兄弟两，均有成为同级SUV标杆车型的实力。途岳的优势在于，上汽大众在中国SUV市场多年的积淀。从累计销量突破180万的途观，到上市18个月销量接近35万台的途观L，再到长期位居中大型7座SUV市场销量冠军的途昂，上汽大众拥有完善的产品矩阵和出色的市场销量。而作为SUV市场新兵，一汽大众还有许多工作要做，这从其首款SUV探歌销量不尽如人意可见一斑。和一汽大众相比，上海大众不仅拥有多年积累的口碑加持，在更深刻洞察中国消费者需求方面，也领先一步。所以在产品力接近的情况下，从“内功”的角度看，途岳也许比探岳更值得期待。
